Philosophie
ICARO-Unternehmensphilosophie - die Basis für unseren Erfolg
Fliegen ist für die meisten ein Sport oder Hobby nach unserem Job. Unsere Devise ist: Entspannen beim Fliegen, den Stress hinter sich lassen, die Luft zu spüren und Natur zu erleben!
Um das unseren Kunden weltweit anbieten zu können, arbeiten wir mit hohem Einsatz und größtmöglicher Professionalität. Nur wer neuen Dingen gegenüber offen ist und den Mut besitzt, von der Norm abzuweichen, kann sich weiterentwickeln. Flexibilität, Eigenverantwortung und hohes Qualitätsbewusstsein sind unsere Stärken und die Basis für unseren technologischen Vorsprung im Gleitschirmbau. Besonderen Wert legen wir auf die Kommunikation innerhalb der Firma, damit alle qualifizierten Mitarbeiter und Kunden ihre Ideen und Fähigkeiten einbringen können.
Unsere Firma Fly & more/ICARO ist ein seit Jahren vom DHV anerkannter Herstellungs-, Entwicklungs- und Instandhaltungs-betrieb.
In unserer Werkstatt führen wir Servicearbeiten an Gleitschirmen und Drachen, 2-Jahres-Checks und die Wartung von Gurtzeugen und Rettungsgeräten sorgfältig und unter strengster Beachtung der aktuellen Sicherheitsbestimmungen durch. Die Verwendung der besten Materialien ist für uns eine Selbstverständlichkeit. Hier wird auch jeder ICARO-Gleitschirm vor der Auslieferung ein zweites Mal stückgeprüft, alle Leinen vermessen und auf Wunsch auch gerne von unseren Werkspiloten eingeflogen.
Das Team von ICARO lebt voller Begeisterung für das Gleitschirmfliegen und liebt das Herumturnen in der Luft. Unsere professionellen Piloten erproben in unzähligen Flügen die Schirme der ICARO-Palette und garantieren durch ihre langjährige Erfahrung im Testflug-, Service- und Reparaturbereich für absolute Zuverlässigkeit.
Wolfgang Kaiser und sein Team erfüllen höchste Ansprüche durch perfekte Arbeitsorganisation, hohe Einsatzbereitschaft aller und einem sehr freundschaftlichen Betriebsklima. Das Serviceteam im Büro ist ganzjährig zu unseren Geschäftszeiten für Sie da und beantwortet alle Ihre Anfragen prompt und kompetent.
Genussvolle und sichere Flüge,
Wolfgang Kaiser und Euer ICARO-Team
„Visionen handeln von wilder, leidenschaftlicher, unbändiger LIEBE.“
(Tom Peters. „Re-Imagine: Spitzenleistungen in chaotischen Zeiten“)
Technik
3D-PDF des Incanto
(Acrobat Reader ab Version 7)
Warum ICARO-Produkte?
Qualitätsmanagement:
Unsere Firma war die erste in der Branche, welche die ISO 9001 Zertifizierung bestand. Dieses Qualitätsmanagement garantiert nicht nur perfekte Produkte, sondern auch eine gute interne Firmenorganisation mit hohem Controlling und Sicherheitsstandards.
Material:
ICARO verwendet nur die Materialien, die über längere Zeit getestet wurden und sich bewährt haben. Alle in den Gleitschirmen verwendeten Materialien werden in der EU hergestellt (NCV, Edelrid, Liros, Maillon Rapide, Ackermann, Güth &Wolf).
Verarbeitung:
ICARO hat seit 2005 einen neuen Standard in der Verarbeitung eingeführt: Alle freiliegende Schnittkanten im Inneren des Schirmes werden umgenäht, tragende fliegende Nähte am Profil gesichert, dünne Leinen an den Schlaufen mit einem Kevlarkern versehen. Die Toleranzen bei den Leinen-, Hinterkanten- und Anströmkantenlängen sind wahrscheinlich die am engsten gesetzten am Markt. Das Problem, dass zwei gleiche Schirme verschieden fliegen, gibt es für ICARO-Kunden nicht.
Innovation:
ICARO zieht es vor, sinnvolle Innovationen in ihre Schirme einzubauen, ohne diese mit großem finanziellem Aufwand markt-schreierisch zu bewerben. Wir investieren lieber in die Forschung. Die Liste unserer Innovationen ist lang:
Ventilklappen an der Eintrittskante, geschlossene Zellen mit großen Verstärkungen an der Profilnase, superleichte Bauweise für das Innenleben, Dyneema Leinen mit Kevlarkern an den Schlaufen, Race-Tragegurte mit Durchläufer, Segelberechnung im aufgeblasenem Zustand, Strömungssimulation mit CFX, teilelastische Zugbänder und viele kleine Details. Dazu kommt, dass ICARO echte XS Größen für leicht Piloten baut, nicht nur herunterskalierte S-Größen mit dem dabei typischen Leistungsverlust.
Sicherheit:
Kein ICARO-Gleitschirm gab bis heute Anlass für eine Sicherheitsmitteilung oder gar Gütesiegelsperre des DHV.
Service und Kundennähe:
Wer eine wirklich fachgerechte, unvoreingenommene Beratung sucht, bekommt diese bei uns: Unsere Testpiloten, Fluglehrer, Acropiloten und Streckenflugcracks geben ihr Wissen und ihre Erfahrung gerne weiter.
Informationen Gleitschirme
Cyber
Unser altbewährter CYBER wurde zum CYBER 2+ weiterentwickelt und der CYBER wird nicht mehr produziert. Hier kann man allerdings noch die technischen Daten, Betriebsanleitung, Bilder etc. finden.
Force
Der FORCE wird nicht mehr produziert. Hier kann man allerdings noch die technischen Daten, Betriebsanleitung, Bilder etc. finden.
"ICAROS's bewährter Intermediate-Flügel für ambitionierte Ein-steiger und Hobbypiloten. Mit diesem Schirm wurde auch die ICARO-Philosophie umgesetzt. Der FORCE vermittelt einer breiten Piloten-klasse ein sicheres, aber trotzdem sportliches, spaßorien-tiertes Fluggefühl.
Das bewährte ICARO-Design bietet etwas für jeden Pilotenge-schmack. Ein besonderes Highlight ist die aerodynamisch optimierte Anströmkante mit trapezförmigen Eintrittsöffnungen. Die Trapez-form soll - wie geschlossene Zellen - den Strömungsverlauf an der Eintrittskante optimieren und ein Vibrieren im Untersegel bei hoher Geschwindigkeit verhindern. Die beachtliche Streckung von 5,5 ist besonders im Intermediatebereich eine Augenweide."
Andi Pfister - Testpilot für Fly and Glide - bringt es auf den Punkt:
"Ein spritziger Funschirm mit herausragendem Startverhalten und tollen Thermikeigenschaften. Leistungsmäßig ist er 1-2er in seiner Klasse ganz vorne mit dabei."
Der FORCE 2 wird nicht mehr produziert. Hier kann man allerdings noch die technischen Daten, Betriebsanleitung, Bilder etc. finden.
Force 2
"Als unkomplizierter Schirm mit einem sportlichen und spass-orientierten Fluggefühl hat der FORCE 2 eine hohe Akzeptanz bei einer breiten Pilotengruppe erreicht. Neben seinem problemlosen Boden- und Starthandling überzeugt der FORCE 2 durch sein rundes Kurvenhandling und sein ausgezeichnetes Thermikverhalten. Optische Highlights sind seine Streckung und seine aerodynamisch optimierte Anströmkante mit trapezförmigen Eintrittsöffnungen.
Egal ob sanfter Aufwind, Hammerthermik, Streckenflug oder Abgleiten vom Hausberg, der FORCE 2 macht jeden Flug zu einem Vergnügen. Mit seinem sehr gutmütigen Extremflugverhalten ist er im unteren DHV 1-2er Bereich angesiedelt und der optimale Schirm für amibitionierte „Newcomer“ und Genussflieger, die sehr viel Wert auf Sicherheit legen."
ICE
Der ICE wird nicht mehr produziert. Die Weiterentwicklung ist der ICE 2XC. Hier sind die wichtigsten Informationen zum ICE jedoch noch archiviert:
"Anlehnend an die erfolgreiche LAMINAR-Serie (3 mal Weltmeister in Folge) unserer Drachenschmiede setzt der ICE neue Akzente in der Gleitschirm-Sportklasse.
Der neueste Flügel von ICARO ist nicht nur wegen seiner Streckung von fast 6 und dem aktuellen Top-Design eine Augenweide am Himmel. Unser DHV 2er spricht die Gruppe der erfahrenen Piloten an, die Wert auf einen leistungsstarken Flügel legen. Die enorm guten Steigeigenschaften und das dynamische Fluggefühl sind auch bei den DHV-Testflügen aufgefallen."
Cyber 2+
Der CYBER hat sich im Schulungsbetrieb und bei den Genussfliegern so bewährt, dass er fast schon zur Legende geworden ist. Mit frischen, neuen Farben und vielen liebevollen Detailverbesserungen gibt es ihn nun als CYBER 2+. Seine passive Sicherheit, seine Schulungstauglichkeit und seine Langlebigkeit sind besonders hervorzuheben.
Der CYBER 2+ hat das ICARO-typische Startverhalten beibehalten: Er füllt sich leicht, schnell und zuverlässig. Seine Leistung und sein Handling scheut keinen Vergleich mit allen anderen Ein-steigerschirmen, im Gegenteil: Immer wieder sind selbst erfahrene Piloten über das feine Handling und das gute Gleiten erstaunt. Der neue CYBER 2+ hat Schmutzauslaßöffnungen an den Stabilos und verbesserte Tragegurte. In Kombination mit dem Energy-Gurtzeug von ICARO ist er einfach und wendig zu fliegen. Er gibt seinem Piloten ein sicheres Gefühl und er wird ihn dank der sehr stabilen Kappe sicher durch alle Turbulenzen tragen. Der CYBER 2+ ist die richtige Wahl für alle, die entspannt und genussvoll fliegen wollen, ohne alle paar Jahre den Schirm wechseln zu müssen.
Instinct
Das Pflichtenheft des INSTINCT war anspruchsvoll: Hohe passive Sicherheit, gute Leistung, direktes und präzises Steuern über die Bremsen und durch Gewichtsverlagerung waren für unser er-fahrenes Entwicklungsteam keine allzu große Herausforderung; wäre da nicht noch die Eignung für Akro und Freestyle auf der Liste gewesen. Wir haben dieses Ziel erreicht! Der INSTINCT ist ein Flügel geworden, mit dem man völlig stressfrei Thermik-, Streckenfliegen und atemberaubende Kunstflugfiguren in den Himmel zaubern kann. Aber eigentlich ist der INSTINCT der ideale Schirm für Abenteurer: Mit ihm lassen sich neue Berge, Strecken, Manöver und Be-dingungen mit dem Handling und der Leistung eines echten Intermediates und der Stabilität und passiven Sicherheit eines 1ers erkunden. Wir sind uns einig: Der INSTINCT ist der Schirm, mit dem der Großteil der Piloten besser, enspannter und mit viel mehr Spass
fliegen könnte. Ein durchdachter Materialmix mit den neuesten Tüchern von Porcher Marine und höchste Verarbeitungsqualität machen ihn besonders wertvoll. Egal ob Soaren im sanften Aufwind, Streckenflug, Hammerthermik, Abgleiten vom Hausberg oder Freestyle: der INSTINCT macht jeden Flug zum Vergnügen!
Incanto
Einen reinsassigen Leistungsflügel in der 1-2er Klasse? Es gibt ihn: INCANTO! Dieser erstaunliche Flügel konzentriert die neuesten technischen Erkenntnisse unseres Entwicklungsteams. Er ist einfach zu starten, dynamisch, präzise, zieht in die Thermik und dämpft Turbulenzen sanft ab. Schon in den ersten Flugminuten vermitteln seine hohen Sicherheitsreserven dem Piloten das beruhigende Gefühl, trotz der erstaunlichen Leistung gut aufgehoben zu sein.
Sein feines Handling setzt die Steuerimpulse des Piloten exakt und ohne Verzögerung um. Viele neue Lösungen haben diesen leistungsstarken Flügel geschaffen, der seine Feinheiten im Detail zeigt: Grundform, Eintrittskante und Segelspannung wurden optimiert, eine neue Profilfamilie in Verbindung mit einer besonderen Krümmung eingesetzt. Seine wahre Stärke entfaltet der INCANTO beschleunigt: dank des neuen Tragegurtes gleitet der INCANTO leicht beschleunigt sogar besser als im Trimspeed. Der INCANTO ist deshalb nicht nur der optimale Schirm für talentierte Einsteiger und Genussflieger, sondern vor allem die erste Wahl für ambitionierten Sportklasse-Piloten und Streckenflieger.
Ice 2XC
Der ICE 2XC ist ein reinrassiger Streckenflügel, optimiert auf Handling, Leistung und Sicherheit. Nicht umsonst steht in seinem Namen “XC”. Neu ist ein Klappensystem, das Air Intake System, an den Flügelenden im Untersegel positioniert. Es sorgt für einen höheren Innendruck in diesem Teil des Flügels. Folge davon ist eine stabilere Kappe mit gesteigerter Sicherheit gegen einen weichen Außenflügel und Klappanfälligkeit. Dadurch war es unserem Entwicklungsteam möglich, bei noch größerer Sicherheit das Handling sportlicher zu gestalten. Der ICE 2XC zeigt sowohl in rauher Frühjahrsthermik als auch bei schwachen Bedingungen exzellente Steigeigenschaften und lässt sich mühelos flach drehen. Der neue ICE garantiert XC-Sportklassepiloten ein dynamisches Fluggefühl bei einfachem Startverhalten und hohem Sicherheits-potenzial.
Maverick
Manch ein Paparazzo hat den neuen Erlkönig von ICARO schon während der Erprobungsphase in den Dolomiten und in anderen Fluggebieten gesehen und ihn für einen neuen Hochleister gehalten.
Nun kommt er auf den Markt, als einfach zu fliegender Strecken-flügel der 2er-Klasse, mit wirklich überzeugenden Leistungsdaten. Professionelle Race Tragegurte, vier verschiedene Segeltücher, die gezielt je nach Dehnung und Gewicht in der Kappe eingesetzt werden, ein Leinenmix aus fünf verschiedenen Durchmessern in Dynema- und Kevlar sorgen nicht nur für ein in vielen Vergleichs-flügen mit aktuellen 2-3ern bestätigtes Mehr an Leistung, sondern auch dafür, dass der Maverick selbst bei Vollgas noch steuerbar und kontrollierbar bleibt.
ICAROS Testpiloten fliegen in ihrer Freizeit am liebsten Akro. So verwundert es kaum, dass auch der MAVERICK ein sehr direktes und präzises Handling bekommen hat. Weitere Highligts sind das neue grafische Design, die elegante Flügelform und viele technische Feinheiten an Segelspannung, Profil und Leinengeometrie.
Cidan
Der eleganteste Schirm in der Flotte von ICARO ist zweifelsohne der CIDAN. Ein einzigartiger Hochleister, der bereits optisch höchsten Ansprüchen gerecht wird. Im CIDAN stecken darüber hinaus eine Vielzahl von technischen Highlights:
* hohe Streckung
* aerodynamisch optimierte Grundform
* hochfeste Wettkampfleinen
* Tragegurte mit Trimmer und Beschleunigungssystem
* Lastbänder auf allen Leinenpunkten und Ebenen.
Der CIDAN ist unser Performance-Schirm für alle Piloten im Wettkampf und für alle ambitionierten und feinfühligen Piloten.
Nikita²
Die Nikita² ist die konsequente Weiterentwicklung der Nikita, mit welcher das “against the grain”-Team Weltmeister wurde. Mit der optimalen Flächenbelastung sind nun nicht nur alle extremen Manöver inklusive Infinity Tumbling möglich, sondern auch alle Übergangsmanöver mit voll geöffneter Kappe fliegbar. Die Bauweise und Materialien der neuen Nikita wurden den Belastungen im Infinity Tumbling angepasst. Die Leinengeometrie wurde so geändert, dass ein möglichst großer Zug die Tragegurte auseinanderhält, um bei MacTwist und ähnlichen Manövern die Twistgefahr so gering wie möglich zu halten. Die Nikita² ist trotz ihrer hohen Stabiliät kein Akoschirm für Einsteiger, für die gibt es unsere spezielle Version des Instinct: Sie ist für Profis gemacht und eröffnet eine neue Dimension der Dynamik.
Twice
Feinstes Handling und einfaches Startverhalten auch im flachen Gelände und mit wenig Wind sind die wohl treffendsten Merkmale des TWICE. Erreicht werden diese - normalerweise den Einzelsitzern vorbehaltenen - Vorzüge durch sehr kurze Leinen, angepasste Profildicken über den gesamten Kappenverlauf und der sehr speziellen Kappenkrümmung. Wendig wie ein Soloschirm lässt er sich mühelos in der Thermik drehen und ermuntert so zu genussvollen Streckenflügen zu zweit.
Mit Trimmern ausgestattet und einem Startgewicht von 140-225 kg deckt der TWICE einen sehr großen Gewichtsbereich ab und ist damit auch für professionelle Tandemplioten bestens geeignet. Für den schnellen Abstieg hat der TWICE getrennte A-Gurte zum Ohrenanlegen und eine übersetzte B-Stall-Hilfe. Soll es noch schneller nach unten gehen, bietet sich beim TWICE als einer der ganz wenigen dafür geeigneten Schirme der C-Stall an, mit dem fast ohne Kraftaufwand und sehr material-schonend Sinkwerte bis zu 12m/sek erreichen kann.
Helme
Alle Helme sind aus High-Tec Materialien, Made in Italy und bieten die höchste Sicherheit laut CE-Norm. Ihr geringes Gewicht, das uneingeschränkte Gesichtsfeld und der hohe Tragekomfort hat schon viele tausende Piloten überzeugt.
Bei den Modellen 4fight und Iguana ist das Innenfutter sehr einfach herauszunehmen, waschbar und bei Bedarf zu erneuern.
Noch ein Pluspunkt für ICARO Helme: Immer mehr Piloten schätzen die Tatsache, daß Sie bei ihrem Helm als Kälte-, Wind- oder Sonnenschutz die Möglichkeit haben, entweder gleich oder jederzeit später ein Visier (klar, getönt oder getönt/verspiegelt) ganz einfach mit 2 Schrauben montieren zu können. Der 4fight LT wird serien-mäßig mit getöntem Visier ausgeliefert, bei den anderen Modellen ist das Visier eine Option (ausgenommen Cut3 und SkyRunner Demi-Jet).
4fight
Bei allen Helmen der 4fight-Reihe ist das Innenfutter sehr einfach herauszunehmen, waschbar und bei Bedarf austauschbar.
4fight LT (long tail)
Der exklusive Helm mit aerodynamischer Schale und extravagantem Outfit. Er wird serienmäßig mit getöntem Visier ausgeliefert.
Farben: Carbon-Optic, Titan | Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL
4fight Cut
Der Helm mit speziell angepasstem Design für Piloten mit hochgezogenem Gleitschirmgurtzeug. Optional ist ein Visier, klar oder getönt erhältlich.
Farben: Carbon-Optic, Titan | Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
4fight Jet
Den LT und den Cut gibt es auch als JET-Version ohne Kinnschutz.
Farbe: Carbon-Optic, Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
4fight Grid
Der Grid ist der erste Helm mit Innenbelüftung und EN 966 Zulassung. Unter den Gittern befinden sich Öffnungen für die Luftzirkulation. Diese kann natürlich individuell eingestellt werden.
Farben: Black velvet, Silver velvet, Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
Achtung: Die Helme der 4fight-Reihe haben wegen der aero-dynamischen Form alle einen schmalen Schnitt!
Cut3
Der Cut3 ist der "kleine Bruder" des 4fight Cut ohne Visiermontage-möglichkeit und mit fixiertem Innenfutter.
Farben: Black velvet, Silver | Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
SkyRunner
Der Komforthelm mit attraktiven Farben und natürlich auch mit der beliebten Carbon-Optic. Ein Visier - klar, getönt oder verspiegelt - ist optional erhältlich.
Farben: Black velvet, Pearlgrey, Carbon-Optic, Blue velvet
Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
Die Helmgrößen entsprechen dem Kopfumfang.
SkyRunner Demi Jet
Der Halbschalenhelm. Material: Thermo-Polycarbonat. Ear-Cover optional erhältlich.
Farben: Carbon-Optic, Pearlgrey
Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
Die Helmgrößen entsprechen dem Kopfumfang.
Iguana
Der Helm für den Piloten, der das unbeschwerte Fluggefühl einer Halbschale liebt. Der IGUANA kann über ein Drehrad auf der Rückseite perfekt an jede Kopfgröße angepasst werden.
Die “Ear-Cover” schützen die Ohren vor dem direkten Windzug. Ein Visier in orange-getönt ist optional erhältlich.
Farben: Silverflame, Carbon-Optic und das revolutionäre Design in rot, blau oder grün.
SkyRider
SkyRider TZ
Formschöner UL-/Motorschirm-Helm aus Thermo-Polycarbonat mit vielen funktionellen Details.
Farbe: Carbon-Optic. Lieferumfang ohne Elektronik.
Ein Visier - klar, getönt oder verspiegelt - ist optional erhältlich.
Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
SkyRider Fiber
Der Komforthelm aus Carbon-Fiberglas-Verbund für UL-/Motor-schirm-Piloten.
Farbe: Pearlwhite. Lieferumfang ohne Elektronik.
Ein Visier - klar, getönt oder verspiegelt - ist optional erhältlich.
Größen: 56/S, 58/M, 60/L, 62/XL, 64/XXL
Gurtzeuge
Energy
Das ENERGY ist ein komfortables Allround-Gurtzeug für Hobbypiloten und auch Vielflieger.
Die spezielle Beinschlaufenbefestigung ermöglicht eine bequeme Haltung während des Fliegens und uneingeschränkte Bewegungsfreiheit für optimale Beweglichkeit bei Start und Landung. Das klappbare Sitzbrett ist über eine Rolle umgelenkt und flexibel bei Start und Landung. Der Brustgurt ist durch Untersetzung leicht und exakt einstellbar. Der Rettungsschirmcontainer ist standardmäßig rechts angebracht, optional auch links oder als Frontcontainer, dann stehen zwei Seitentaschen zur Verfügung. Designed by Woody Valley.
Energy2
Revolutionen beginnen im Kopf! Unser Entwicklungsteam hat eine Technologie entwickelt, mit welcher der Pilot nach dem Start sofort in die richtige Sitzposition rutscht: Das EPSS (Easy-Position-Sicherheits-System). Zusätzlich hat der Pilot mit dem EPSS direkten Kontakt zum Gleitschirm und einen optimalen Halt bei allen Flugverhältnissen.
Der Rettungsschirmcontainer befindet sich unter dem Sitzbrett, um die Balance nicht zu stören. Das T-Look Verschluss-System vereinfacht das Anlegen des Gurtzeuges. Das neue Design unterstreicht die Innovation des ENERGY2, welches in drei Größen S/M/L lieferbar ist.
Die hochwertige Qualität der ICARO-Gurtzeuge wird durch die Verwendung von besten Materialien und die Produktion in EU-Ländern gewährleistet.
Energy light
Das Leicht-Gurtzeug für Fun- und Streckenflüge sowie Trekking. Das ENERGY LIGHT Gurtzeug verfügt über hervorragende Flugeigenschaften und ist federleicht. Gebaut aus leichtem, hochfestem Spezial-Cordura, speziellen Beschlagteilen und einem Carbon-Sitzbrett erreicht es das sensationelles Gewicht von nur 3,4 kg. Ohne Abstriche bei der Sicherheit:
Mit dem Rettungsschirmcontainer unter dem Sitz, dem Airbag-Protektor und dem zusätzlichem 3 cm dicken Schaumstoff-Protektor! Weiters bietet es großzügige Verstellmöglichkeiten für besten Sitzkomfort, ein großes Rückenstaufach und zwei Seitentaschen.
Das ENERGY LIGHT ist in den drei Größen S/M/L und in der modischen Farbkombination schwarz/rot/silber lieferbar
Paramotor
Die ICARO-Schirme sind durch ihr einfaches Startverhalten zum "Fliegen mit Schub" bestens geeignet. Ihre überdurchschnittliche Gleitleistung garantiert ökonomisches Luftwandern mit wenig Spritverbrauch. Durch den angenehmen Steuerdruck kann man sehr lange entspannt und ermüdungsfrei über die Landschaften cruisen. Knickstabile Leinen, optimierte Zugentlastungselemente und sorgfältige Verarbeitung erfüllen höchste Ansprüche an Material und Langlebigkeit und sichern einen hohen Werterhalt für den Piloten. Wir beraten Sie gerne, welcher Schirm für Sie optimal zum Motorfliegen geeignet ist.
Individuell für die Schirmmodelle gibt es einen speziell auf das Motorfliegen abgestimmten ICARO-Motortragegurt. Mit seinen vielseitigen, funktionellen Details bietet er für die verschiedenen Aufhängungssysteme beim freien Fliegen, beim Rucksackmotor, beim Trike oder beim “Flyke” die jeweils optimale Unterstützung. Ob werksseitig montiert oder als optionales Zubehör, der ICARO-Motortragegurt ist die gelungene Lösung für den Motorflug. Er ist zudem auch für das Fliegen ohne Motor geeignet.
Helme für Paramotor und UL führen wir von der italienischen Qualitätsmarke Icaro 2000. Sie bestechen durch ihr elegantes Design und viele Funktionsdetails. Einzelheiten hierzu und zum neuen SKYRIDER - dem Helm fürs Motorfliegen - siehe Helme.
* leicht zu bedienende Trimmer (1) für eine optimale Einstellung der Fluggeschwindigkeit. Eine leicht asymmetrische Einstellung der beiden Trimmer gleicht das Drehmoment des Motors aus. Das lästige, einseitige Ausgleichen durch die Bremse entfällt.
** zwei Einhängeschlaufen (2) für die Hauptaufhängung sowie variable Befestigungspunkte für die Umlenkrolle der Bremsleine für maximale Flexibilität bei allen Varianten des motorisierten Fliegens.
*** mit zwei in unterschiedlicher Höhe angebrachten Rollen kann die Bremsleine individuell auf den jeweiligen Motor bzw. Aufhängepunkt angepaßt werden.
Bekleidung
Overall
Fliegeroverall TRANS-ALP
designed by Alex Hofer
Nicht nur modisch und schön – Funktionsbekleidung pur
In Zusammenarbeit mit dem Gleitschirmchampion Alex Hofer – X-Alps-Sieger 2005 und 2007 – haben wir einen neuen, sehr funktionellen Flugoverall entwickelt. Alex Hofer hat in diesen High Tech Fluganzug seine langjährige Flugerfahrung einfließen lassen.
Das Außergewöhnliche an diesem nicht nur optisch sehr an-sprechenden Fluganzug ist das verwendete, sehr hochwertige Material (ENTRANT DERMIZAX) sowie viele nützliche Details, die in diesen Overall eingebaut wurden.
Hochwertiges Dermizax von Toray bedeutet:
* hohe Reißfestigkeit
* extrem warm und leicht
* winddicht und wasserabweisend
* atmungsaktiv und pflegeleicht
Top-Design mit funktionellen Details
* Vario-Befestigungsschlaufen
* Handy- und Funktasche
* abzippbare Kapuze
* integrierte Sturmhaube
* integrierte Handwärmer
* Verstärkungen an den „kritischen“ Stellen – Po und Knie
* stabilste, sehr lange Reißverschlüsse um ein komfortables
Anziehen auch mit Fliegerschuhen leicht zu ermöglichen
Größen: S/M/L/XL/XXL Farben: rot, blau, sand
Jacken
ICARO Promotion-Jacke
Topmodische Team-Jacke mit gesticktem ICARO-Logo auf dem Rücken und auf der Brust.
* hochwertige Qualität
* sehr strapazierbar
* angenehm zu tragen
* jeder ICARO-Fan muss sie haben!
Größen: S/M/L/XL
Farbe: schwarz/ICARO-Logo silber.
ICARO X-Alp Jacke
Modische Funktions-Sportjacke mit vielen zweckmäßigen Details: Kapuze, integrierte Handwärmer, individuell einstellbares Belüftungs-system.
Größen: S/M/L/XL
Farbe: schwarz/grau mit hochwertigem ICARO-Stick auf der Brust und auf dem Rücken.
T-Shirts
Neue Kollektion ICARO T-Shirts
Hochwertige Baumwoll-Shirts als Kurz- oder Langarm. ICARO-Stickerei und -Druck auf der Vorderseite oder Rückseite. Damen-Shirts tailliert. Verschiedene Designs in topmodischen Farben.
Größen: S/M/L/XL.
Speedarms
Aus Stretchmaterial, enganliegend, hochwertiger, elastischer Druck, mit Kapuze.
Handschuhe
Windstopper-Fliegerhandschuhe
Winddicht und sehr warm durch Windstopper-Fleece. Optimales Greifgefühl. Innenhand rutschfest durch Spezialeinsatz. Bundab-schluss: Lycra, der Puls bleibt warm, Fahrtwind kann nicht auskühlen.
Größen: S/M/L/XL.
Farbe: schwarz mit "Fly"-Stickerei.
Kappen
Größe: unisize
Farbe: sand.
Accessoires
Packsack
Der Rucksack ist zwar nicht für den Flugbetrieb eines Gleitschirmes wichtig, wohl aber für den Weg zum Startplatz. Viele Startplätze sind nur über einen kurzen Fußmarsch erreichbar und so manch ein Pilot trägt seinen Schirm während der Betriebspause der Bahn selbst zum Gipfel. Der Packsack muss deshalb nicht nur groß genug für die gesamte Ausrüstung sein, sondern vor allem sicher im Gelände zu tragen sein. Er darf nicht rutschen, kippen oder den Körperschwerpunkt allzu sehr verlagern, sonst wird schon der Weg zum Startplatz beschwerlich. Unser Rucksack hat deshalb ein perfektes Tragesystem, eine ausgeklügelte Vorrichtung, um den Inhalt so zu komprimieren, dass nichts mehr verrutschen kann und drei kleinere und eine große, gut zugängliche Innentasche. Das Material ist so gewählt, dass es selbst die Strapazen der Gepäckverladung am Flughafen schadlos übersteht und dennoch nicht allzu schwer ist. Die robusten, bewährten Reißverschlüsse können mit einem Vorhängeschloss gesichert werden.
Damit auch das Design stimmt und auf Dauer hält, haben wir auf billige Aufdrucke verzichtet und unsere Logos mit modernster Sticktechnik aufnähen lassen. Dieser Rucksack ist nicht nur praktisch, robust und zuverlässig, sondern zudem auch noch schön!
Einen reinsassigen Leistungsflügel in der 1-2er Klasse? Es gibt ihn: INCANTO! Dieser erstaunliche Flügel konzentriert die neuesten technischen Erkenntnisse unseres Entwicklungsteams. Er ist einfach zu starten, dynamisch, präzise, zieht in die Thermik und dämpft Turbulenzen sanft ab. Schon in den ersten Flugminuten vermitteln seine hohen Sicherheitsreserven dem Piloten das beruhigende Gefühl, trotz der erstaunlichen Leistung gut aufgehoben zu sein.
Sein feines Handling setzt die Steuerimpulse des Piloten exakt und ohne Verzögerung um. Viele neue Lösungen haben diesen leistungsstarken Flügel geschaffen, der seine Feinheiten im Detail zeigt: Grundform, Eintrittskante und Segelspannung wurden optimiert, eine neue Profilfamilie in Verbindung mit einer besonderen Krümmung eingesetzt. Seine wahre Stärke entfaltet der INCANTO beschleunigt: dank des neuen Tragegurtes gleitet der INCANTO leicht beschleunigt sogar besser als im Trimspeed. Der INCANTO ist deshalb nicht nur der optimale Schirm für talentierte Einsteiger und Genussflieger, sondern vor allem die erste Wahl für ambitionierten Sportklasse-Piloten und Streckenflieger.
Taschen
Bequemer ICARO Streetpack
geräumiges Hauptfach,
1 Reißverschluss-Vorfach,
1 Tragegriff, gepolsterter Rücken,
gepolsterte und verstellbare Tragegurte.
Hipbag
Praktische Tasche mit ICARO-Logo. Fronttasche mit Klettverschluss, Hauptfach mit Reißverschluss, in schwarz erhältlich.
Speedsystem
Speedsystem aus Alu mit Schlaufe nach vorne, inklusive Befestigungs-leinen und zwei Stoppern.
Windsack
Windsack ICARO in 3 Größen: S/M/L (120 cm, 140 cm, 160 cm)
Rettungen
Gleitschirm-Rettungen JET und LIMIT in allen Größen
Warum ein ICARO-Rettungsschirm? Weil unsere Rettungsschirme für den Extremfall konstruiert sind - robust, stabil und nahezu unbegrenzt einsetzbar. Sie sind schon lange bekannt für schnellste Öffnungszeiten, geringe Sinkgeschwindigkeit, kleines Packmaß und sehr geringes Gewicht. Alle fünf Modelle sind Rundkappen-Mittel-leinen-Rettungsgeräte mit eingezogenem Scheitel.
Ausgewähltes Material und beste Verarbeitung bei einem erfahrenen Fallschirm-Hersteller garantieren nicht nur die Widerstandsfähigkeit und hohe Sicherheit, sondern auch die hervorragende Qualität und ein hohes Maß an Perfektion.
In der breiten Größenpalette ist für jeden Einsatzzweck ein passendes Modell dabei. Selbst für Freestyle- und Wettkampfpiloten wird ein Modell mit nur 1,6 kg Gewicht und einer max. Anhängelast von bis zu 105 kg als optimale Zweit-Rettung angeboten.